今年大秦线春检 煤价或先涨后稳

人气: 时间:2021-4-7 22:30:41 来源:www.tjnmgb.com

环顾**近10年的大秦线春季检修,有6次检修期间,港口煤价出现下跌;另有4次检修,煤价出现上涨。
  大秦线检修,到港资源减少,优质煤紧缺,市场应该出现供不应求才对,为何煤价会出现下跌呢?这是因为,有很多次春季检修之前,电厂已经提前进行了存煤;叠加检修期间,电厂日耗低位,不缺煤,到港拉煤船舶没有增加,煤炭运输形势不乐观。煤价反而出现了下跌。
  今年,或许出现新的变化。目前,晋陕蒙地区煤矿检修、停产、煤管票用完暂停生产,上游外运受影响。而动力煤(714, 23.40, 3.39%)期货再次震荡攀升,国际煤价持续上涨;印尼斋月,进口煤补充不足。**关键的是,淡季电厂日耗不低,沿海八省电厂存煤不升反降,可用天数降至13天。现在的情况是,产地煤价涨、港口煤价涨、二港煤价涨、下游煤价也涨。
  今年,大秦线春季集中修将在一定程度上支撑港口煤价,在检修的前半程,环渤海港口库存继续回落,港口煤价将呈现上涨态势;而进入检修的后半程,随着电厂补库的告一段落,部分机组检修;以及水电的恢复,火电压力减轻,到港拉煤船舶很有可能出现减少,煤价有望止涨走平。具体分析如下:
  四月上旬,受进口煤减少、部分电厂补库等因素影响,煤价仍会保持上涨态势,但涨幅收窄,预计港口煤价将涨至800元/吨左右。而进入四月中旬,受运营成本压力,加之电厂日耗尚未达到高位,部分机组检修,耗煤数量下降;预计买方对报盘价接受度下降,有可能放缓采购周期,并压低还盘,产地和港口煤价也会出现滞涨。而随着水电的缓慢恢复,下游煤炭需求的下降,用户拉运补库积极性减弱,派船数量将减少。面对高煤价,下游电厂日耗若不跟上,就会减少采购高价市场煤,港口煤炭交易量就会下降;煤炭发运企业抬价意识减弱,煤价或将止涨趋稳。由于尚未进入用煤高峰,下游主要依靠工业用电,沿海煤炭供需格局未发生实质性的改变,买卖双方或将再次进入胶着状态,市场实际成交减少,煤价或将出现小幅回落;但在经济企稳向好的情况下,煤价跌幅有限。
  随着气温逐步升高,在5月中下旬到6月份,为迎峰度夏,电厂将有打高库存的需求,届时,将对市场煤释放采购需求,煤价不排除重新攀高至900-1000元/吨高位的可能。